Terminando un largo día de escuela que parecía eterno, todavía estábamos con la peso de madrugar a las cinco de la mañana desde el lunes pasado que fue el regreso a clases. Por fin íbamos de regreso a casa en el metro, yo concentrado y ajeno al o que me rodeaba, leyendo la parte final de "El Amor en los Tiempos del Cólera", de pronto un tronido estruendoso y metálico, acompañado de un salto del vagón en el que viajábamos, que era el último del tren, chispas al lado de nosotros por fuera de la ventana.
El tren no volvió a brincar pero las chispas continuaron esporádicamente en el trascurso por el túnel que une Centro Médico con Hospital general.
La gente se espantó un poco pero no pasó a mayores, llegando al andén de Hospital General alguien jaló la palanca de emergencia, después de desactivarla e intentar arrancar el tres volvieron las chispas por lo que tuvieron que desistir.

Comenzó a llegar personal técnico del metro y desenergizaron los rieles para poder bajar a hacer un chequeo, lo que a primera vista vieron es que faltaba una escobilla (la parte que hace contacto con la barra guía, que es la que esta energizada) y dos llantas de las que estan en posición horizontal y que también se apoyan en la barra guía. Vieron que de alguna forma el vagón se iba a tierra, sacando chispas por ello le pusieron una "barra" que impidiera que lo que quedó de la escobilla (creo que también le llamaron pantógrafo) siguiera haciendo contacto con la barra guía.
Por cuestiones informativas (o sea por chismoso) y la esperanza de que reanudaran rápido el servicio esperamos a que hicieran la reparación por cerca de una hora, para que a final de cuentas suspendieran definitivamente el servicio desde Centro Médico hasta Balderas al parecer hasta el final de el día. Entonces nos encontramos afuera en un rumbo que no conocíamos con mucha gente buscando transporte hacia Balderas, microbuses no pasaban y taxis vacíos menos, caminando para aventajar a la gente que intentaba abordar taxi nos encontramos cerca de metro Cuauhtémoc y optamos por mejor caminar unas diez cuadras y tomar la línea uno.
Les dejó un pequeño video de uno de los técnicos checando el vagón es necesario subirle el brillo por que se ve un poco oscuro, también hay fotos por que al parecer nadie de vigilancia estba poniendo atención a eso.